เปิดแผนที่! เจาะลึกสถานีและเส้นทาง "รถไฟทางคู่ ทับปุด-กระบี่" 68 กม. หนุนอันดามันเฟื่องฟู
กระบี่, ประเทศไทย – ความฝันของชาวอันดามันที่จะมีรถไฟเชื่อมโยงการเดินทางใกล้เข้ามาอีกก้าว เมื่อแผนผังสถานีและเส้นทางของ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงทับปุด-กระบี่ ระยะทาง 68 กิโลเมตร ได้รับการเปิดเผยอย่างชัดเจน โดยเลือกแนวเส้นทาง B ซึ่งขณะนี้กำลังอยู่ในขั้นตอนการจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) และคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ตั้งแต่ปี 2571 เป็นต้นไป
โครงการนี้ถือเป็นเส้นเลือดใหญ่ที่จะเชื่อมโยงโครงข่ายการเดินทางด้วยระบบรางสู่ฝั่งทะเลอันดามันเป็นครั้งแรก และจะเป็นการต่อยอดเส้นทางรถไฟจากช่วงสุราษฎร์ธานี-พังงา-ทับปุด ซึ่งจะช่วยพลิกโฉมการเดินทางและการขนส่งในภาคใต้ให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
เจาะลึกสถานีและจุดจอดตลอดเส้นทาง
สำหรับเส้นทาง 68 กิโลเมตรนี้ จะประกอบด้วยสถานีและจุดจอดรวม 8 แห่ง เพื่อรองรับการเดินทางและการกระจายตัวของประชากรและนักท่องเที่ยวในพื้นที่ ดังนี้:
- จุดจอดนาเหนือ: เป็นจุดเริ่มต้นที่สำคัญในการเชื่อมต่อจากช่วงทับปุด
- จุดจอดเขาใหญ่: รองรับการเดินทางของชุมชนในพื้นที่ใกล้เคียง
- สถานีอ่าวลึก: สถานีหลักในอำเภออ่าวลึก ซึ่งจะเป็นศูนย์กลางการเดินทางและการขนส่งในพื้นที่
- จุดจอดบ้านกลาง: เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ชุมชนในบริเวณบ้านกลาง
- สถานีคลองหิน: อีกหนึ่งสถานีสำคัญที่จะช่วยเสริมศักยภาพการเข้าถึงพื้นที่
- สถานีเขาคราม: สถานีที่ตั้งอยู่ในจุดยุทธศาสตร์สำคัญ
- สถานีกระบี่: สถานีหลักใจกลางเมืองกระบี่ ซึ่งจะเป็นประตูสู่แหล่งท่องเที่ยวชื่อดังของจังหวัด
- สถานีท่าอากาศยานกระบี่: จุดเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างการเดินทางด้วยรถไฟและเครื่องบิน เพิ่มความสะดวกสบายสูงสุดแก่นักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและต่างชาติ
แนวเส้นทาง B: ทางเลือกที่เหมาะสม
การคัดเลือก แนวเส้นทาง B มาเป็นทางเลือกในการพัฒนาโครงการนี้ พิจารณาจากปัจจัยหลายประการ ทั้งความเหมาะสมทางวิศวกรรม ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและชุมชน รวมถึงศักยภาพในการพัฒนาพื้นที่ตลอดแนวเส้นทาง แนวเส้นทางนี้จะช่วยลดผลกระทบที่ไม่จำเป็น และในขณะเดียวกันก็สามารถรองรับการพัฒนาในอนาคตได้อย่างมีประสิทธิภาพ
EIA ก้าวสำคัญสู่การก่อสร้าง
ขณะนี้ โครงการกำลังอยู่ในขั้นตอนที่สำคัญที่สุดคือการ จัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ซึ่งเป็นกระบวนการที่จำเป็นเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินการไปพร้อมกับการดูแลรักษาสิ่งแวดล้อมและคุณภาพชีวิตของชุมชนอย่างยั่งยืน การผ่านขั้นตอน EIA จะเป็นใบเบิกทางสำคัญในการขออนุมัติการก่อสร้างต่อไป
เมื่อโครงการรถไฟทางคู่ช่วงทับปุด-กระบี่แล้วเสร็จ จะไม่เพียงแต่ยกระดับการคมนาคมขนส่งในภาคใต้เท่านั้น แต่ยังจะเป็นปัจจัยสำคัญในการกระตุ้นเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวในพื้นที่ฝั่งทะเลอันดามันให้เติบโตอย่างก้าวกระโดด ทำให้การเดินทางสู่กระบี่และจังหวัดใกล้เคียงสะดวกสบายและรวดเร็วยิ่งขึ้นกว่าเดิม
0 Comments :
แสดงความคิดเห็น